光纤激光切割机在轨道机车制造的应用1号站娱乐平台的解决方案-1号站娱乐平台
高铁动车铁路铺设的“神经网络”在神州大地上逐渐完善。高铁做为现代文明的高科技产品，不仅仅改变了人们的出行方式，对经济、文化、交流都产生深刻的影响。而在这种繁荣发展的背后，离不开轨道车辆制造技术的快速发展，科技的不断进步，才会有我们今天的美好生活。
激光加工是利用光的能量经过透镜聚焦后在焦点上达到很高的能量密度，靠光热效应来加工的。激光加工不需要工具、加工速度快、表面变形小，可加工各种材料。用激光束对材料进行各种加工，如打孔、切割、划片、焊接、热处理等。
那么，光纤激光切割机在轨道机车制造的应用1号站娱乐平台的解决方案有哪些呢？力星激光技术工程师为您解答。
光纤激光切割机在轨道机车制造的应用1号站娱乐平台的解决方案解析：
1、激光切割应用
目前国内外的轨道车辆制造厂家普遍采用激光加工技术进行不锈钢、碳钢、铝合金等金属板料的加工。光纤激光切割作为一种柔性加工技术，具有高精度、高效率、热变形小和适应性强等优点，加工的产品主要有车体、转向架、内装部位的金属板材零件，大多为二维平面切割，激光切割加工出零件的外形轮廓、孔位，具备高精度和好的切割断面。
激光加工是非接触式，取代了传统的冲压模具，大大缩短了冲压生产的周期，节约了大量模具成本，因此激光切割已经成为国内外轨道车辆制造业中金属板材切割的主要手段。
2、激光焊接应用光纤激光切割机
轨道机车制造材料主要是碳钢和不锈钢，车体钢结构表面外板的需要拼装焊接。激光焊接作为一种高能束焊接方法，具有焊接质量稳定、焊接速度快、焊接变形小等特点，被广泛应用于车体钢结构表面外板焊接。激光焊接的优势提升了车辆钢结构外表的整体平整度和外观质量。
目前不锈钢激光半熔透叠焊技术在轨道客车车体上广泛应用，代替传统的轨道车辆外板与骨架的电阻点焊。传统的电阻焊工艺表面焊点不可避免的存在一定凸痕，点焊结构车体密封性差。采用半熔透叠激光焊技术可实现焊接后下板外表面无焊接变形、变色等，能制造出外形美观、不涂装的不锈钢车体产品，而且车辆的静强度和疲劳强度提高、车体质量减轻、密封性好，薄板不锈钢车体激光焊技术被应用到高速动车组和城轨车制造中，大大提升产品的档次。
激光切割设备的大型化对大长件的加工，尤其是组成部件后进行激光切割，将提高大型工件加工能力和质量。激光技术的发展进一步促进了交通装备的发展，特别是激光切割与焊接技术做为一种新型工艺，先进而高效的生产应用技术，在轨道交通制造装备到得到广泛的应用。
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